国际海事承建商协会（The International Marine Contractors Association，简称IMCA）近日发布“安全生产及使用铰接索具和环索指南”（编号：IMCA M179）。该指南由行业专家起草，意在为那些进行离岸大型吊装工程的工人使用大型钢丝绳铰接索具和钢丝绳环索时，在建造、评估、测试、认证、检验及使用等方面提供协助。
协会技术总监Richard Benzie说：“工程类的吊装都由被吊物的巨大重力和中心重力决定，需要极其精准的数据测量和计算。而索具产品可以根据记录，为某个吊装项目特别定制或选择备用，而且只能被限制使用。通过计算，以及查阅文件，可以了解到载荷重量及几何数据等相关资料，也可显示出该次选择的索具适合其吊装使用，整个吊装过程也会作出详细记录。”
Richard Benzie表示，IMCA M179指南的评审工作和修正更新将由工作组负责，工作组成员包括国际海事承建商协会（IMCA）索具管理分会（LRMC）、荷兰海事公司Heerema Marine Contractors、荷兰钢绳企业Hendrik Veder Group、新加坡金德隆离岸服务公司（KTL Offshore）、意大利海工服务企业Saipem、塞浦路斯Seaway Heavy Lifting、巴黎Technip公司、荷兰绳缆公司United Offshore Services、德国钢绳企业Drahtseile Gebr. Henschel GmbH、英国Subsea 7、印度Usha Martin钢绳、英国布顿钢绳（Bridon）、钢丝绳顾问（Wire Rope Consultancy）、新加坡Franklin Offshore，以及英国Millfield Group。国际海事承建商协会（IMCA）十分感谢工作组成员为该指南的制定所付出的努力，协会期望得到使用者的积极反馈，以不断完善相关细则。
2005年8月，IMCA M179指南首次发布，此后历经多次修改，务求从以下几个方面为钢丝绳行业提供协助：
1、在生产过程及安全使用钢丝绳铰接索具和环索时形成良好的习惯
2、近年来钢丝绳行业出现越来越大型的检验设备，使得钢丝绳铰接索具能够进行损伤探测
3、用更新颖的方法制作钢丝绳索具环眼结构
4、用最新的代码对相关文件排序
5、变更/修改钢丝绳破断负荷、环索破断负荷、钢丝绳索具破断负荷以及钢丝绳索具弯曲损耗的计算公式。
